Es war ein mal-Bilder die ich schuldig bin-Kanu *MIT BILD*

[Stefan Picker]

Hallo Woodworking-Gemeinde!
Es war einmal ein Projekt. Lange ist es her, als ich damit angefangen habe. Wie es im Leben so ist, kommen auch mal Sachen oder Ereignisse dazwischen.
So war es bei mir auch. Im Herbst 2005 gestartet - unterbrochen durch Kind und Hausbau - zwischendurch einiges fürs Haus gebaut - neue Weerkstatt bezogen und und und ...
Dann immer wieder mal was dran gemacht, aber nie so richtig.
Letztlich dann im Herbst 2015 einen neuen Angriff gestartet. Ließ es mir doch keine Ruhe, da es ja einer meiner Träume war. Den Winter über dann stetig daran gearbeitet.
Dann war es im März 2016 endlich soweit! Es ist doch noch fertig geworden.
Worüber schreibe ich die ganze Zeit? Mein Chestnut-Prospector-Holzleisten-Kanu:
Zumindest kann ich behaupten, dass das Holz trocken genug war!
Der Rumpf ist aus skandinavischer Fichte und Sitze aus Esche. Das ganze wurde von Innen und Außen mit Epoxidharz und Glasfaser bedeckt. Anschließend 3 x mit Bootslack lackiert.

Der Bauplan war aus dem Buch "Canoecraft"von Ted Moore. Alles wurde selber gefertigt. Angefangen von den Mallen, also der Bauform, über die Leisten bis hin zum Beschichten.
Wobei ich hier noch mal Stefan Krauss von "kanubau-Krauss" lobend erwähnen möchte! Glasfaser und Epoxy, sowie viele gute Ratschläge, habe ich von ihm telefonisch bekommen. (nein, nicht verwandt ...)
Unzählige Tackerklammern und Blätter Schleifpapier wurde benötigt. Viele Flüche und Niederschläge waren auch dabei. Letztendlich bin ich jedoch hoch zufrieden mit dem Ergebnis.

Es gibt zwar einige Bilder vom Bau des Kanus, aber die werde ich vielleicht später mal raussuchen.

Vielleicht konnte sich der ein oder andere noch an meine Anfänge erinnern. Hier also endlich das Ergebnis, was ich euch schuldig war.
Beste Grüße, Stefan

[Andreas Lev]

Hallo Stefan,

dein Boot sieht wunderschön aus! Man bekommt sofort Lust eine Probefahrt zu machen :-)

Was wäre den jetzt Dein Fazit? Wie fährt sich das Boot? Hat sich die Mühe gelohnt?

Viele Grüße

Andreas (der aus Platzgründen ein Schlauch-Kanadier aus Österreich fährt)

[Bernd Grunwald]

Hallo Stefan,

Gratulation! Ein feines Boot.

So was steht bei mir noch auf der Projektliste. Wenn mein Beruf mich nicht mehr daran hindert, wird mein Auto einige Monate im Freien parken müssen, weil die Garage mit dann mit dem Bootsbau belegt sein wird.

Literatur und Baupläne sind bereits vorhanden. Ich habe ebenfalls vor, den Korpus aus Fichtenholz zu bauen. Dein Beitrag hat mich in dieser Wahl bestärkt. Allerdings möchte ich es mit der heimischen Fichte (mit dem ganz gewöhnlichen Bauholz also) versuchen. Die vielen Äste in diesem Holz werden sicher eine besondere Herausforderung beim Schneiden und beim Fräsen der Leisten, wie auch beim Verleimen etc. sein, aber dieser Herausforderung stelle ich mich gerne. Zudem ist das Holz wesentlich billiger als die Kanadische Rotzeder. Außerdem gefällt mir die von den Ästen verursachte Unregelmäßigkeit in der Textur. Mal sehen, ob's klappt. Es wird aber - aus Platz- und Zeit-Gründen - frühestens in zwei Jahren losgehen. Bis dahin paddeln wir im Urlaub weiter mit unserem alten Schlauch-Kanadier...

Gruß
Bernd

[Stefan Picker]

Hallo Andreas und Bernd!
Danke für die positive Rückmeldung. Ja, dass Kanu macht einen schon mächtig stolz! :-)
Es fährt sich wirklich super. Bisher hatte ich nur Erfahrungen mit recht ausgenudelten Leihbooten aus GFK. Das ist kein Vergleich dazu. Viel besser!
@ Bernd: Ich fürchte, dein Plan mit einheimischer Fichte, die sehr viele Äste hat, wird nicht aufgehen. Teilweise werden die Leisten sehr gebogen, so dass sie brechen werden,
wenn Äste vorhanden sind. Insbesonder bei den Steven, also die Rundungen am Bug und Heck, werden damit nicht klappen. Wichtig ist also astfreies Holz.

Als Fazit kann ich sagen, dass ich es wieder machen würde. Dann aber natürlich schneller. Wenn die Außenseite geschliffen ist, sieht das schon klasse aus. Bringt man jedoch dann das Glasfasergewebe auf, beginnt das Holz erst richtig zu strahlen. Einfach schön!

Lieben Gruß, Stefan

[Bernd Grunwald]

Hallo Stefan,

Teilweise werden die Leisten sehr gebogen, so dass sie brechen werden,
wenn Äste vorhanden sind

Ja, damit rechne ich auch, aber genau das sehe ich als eine Herausforderung an, der ich mich gerne stellen möchte. Ich denke, dass man das Brechen beim Einbauen verhindern kann und - wenn's doch brechen sollte - dass man gebrochene Leisten trotzdem noch einbauen kann. Das ist sicher nicht ganz einfach, geht auch nicht so schnell wie bei astfreien Leisten, sollte aber doch möglich sein. Jedenfalls werde ich es ausprobieren. Wenn's wider Erwarten nichts wird, kann man jederzeit, sogar noch während der Ausführung, auf eine andere Holzart umstellen oder aber mit einer anderen Holzart kombinieren.

Gruß
Bernd

[Wolfgang Kueter]

Hallo,

Ja, damit rechne ich auch, aber genau das [schlechtes Holz, Bauholzfichte für ein Leistenkanu] sehe ich als eine Herausforderung an, der ich mich gerne stellen möchte.

Es steht Dir natürlich frei, das auszuprobieren, aber Du machst Dich mit absoluter Sicherheit unglücklich. Für ein Leistenkanu brauchst Du nicht viel Holz. Gehen wir mal von einer Bootslänge um die 4,5 Meter aus, brauchst Du vielleicht 100 Leisten 20 mm x 6 mm x 5 Meter Länge. 100 x 0,02 x 0,006 * 5 macht 0,06 m^3 Holz der fertigen Leisten. OK, weil die Dimensionen der Leisten so klein sind, rechnen wir mal sehr viel Verschnitt, Du kauft also 0.15 - 0,2 m^3 Holz ein (eher etwas weniger). Bauholzbilligfichte wird vielleicht so irgendwie um die 400 EUR pro Kubikmeter kosten, macht also 60 - 80 EUR. Western Red Cedar (Thuja Plicata, das klassische Holz für Leistenkanus) kann in Längen um 5 Meter schon mal ca.2000 EUR pro Kubikmeter kosten. Eine Kiefer in Top Qualität (astfreie Carolina Pine bspw.) kostet so um die 1000 EUR. Die EURos, die Du mit der Baumarktfichte sparen kannst sind den Mehraufwand beim Dimensionieren, Fräsen und den ständigen Ärger beim Bau des Bootes definitv nicht wert, aber wenn Du das partout selbst ausprobieren und erfahren willst, dann mal los.

Du wirst den Tag verfluchen, an dem Du Dich entschlossen hast, partout aus Brennholz ein solches Boot bauen zu wollen.

Wolfgang