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Hallo zusammen!
Nach einigen Unterbrechungen (Urlaub etc) konnte ich nun wieder weiter an meinem Kanu arbeiten.
Nachdem alle Klammern entfernt wurden, habe ich den Rumpf von Außen geschliffen und alle Spalten mit einer Mischung aus Schleifstaub und Klarlack gespachtelt.
Anschließend erneut mit 120er geschiffen. Aktuell muss ich nun die Abschlüsse (Steven) vorne und hinten ankleben und dann auch schleifen/in Form bringen.
Dann wird der Rumpf ein mal mit Epoxidharz vorgestrichen. Nach dem Trocknen kann ich dann endlich das Glasgewebe aufbringen.
Hier ein Bild nach dem letzten Schliff.

[In Antwort auf #74225]
Moin Stephan,

um was für Lack handelt es sich? Schleifstaub als Füller zu nehmen, passt m.E. gut, (mache ich auch). Epoxy über Lack habe ich aber bisher noch nicht probiert, da das Epoxy sich ja mit dem Untergrund verankern soll und der Lack da als "Isolierlage" wirken würde. Bei den Epoxyherstellern (zumindest, soweit ich sie kenne) wird ja auch davon beschrieben, dass das Epoxy direkt auf dem Holz aufgetragen wird. (Lack auf Epoxy geht natürlich.) Ich habe dann den Schleifstaub ins Epoxy eingerührt. Allerdings ist unser Boot auch ein Wasserlieger.

Traumhaft! Nur wenig ist ästhetischer als ein wohlgeformter Bootsrumpf...

Bleib dran - und genieße Deine erste Ausfahrt, wenn es dann so weit ist!

Gruß, Philipp (der sich wegen Zeitmangels leider von Faltbootrestaurationsvorhaben trennen muß...)

Ich habe versucht, die Historie des Baus nachzuvollziehen, wobei das ja schon vor etlichen Jahren mit einer Anfrage wegen des Profils der Leisten )=====) (Hohlkehle an der einen Schmalseite, Abrundung an der anderen) begann. Hast Du so profilierte Leisten verwendet oder andere (einfache Rechteckleisten oder bspw. mit Wechselfalz)? Hast Du die Leisten selbst angefertigt, anfertigen lassen oder fertige entsprechend profilierte Leisten verwendet? Welches Holz hast Du genommen? Das Buch Canoecraft liegt bei mir auch seit etwa 20 Jahren im Regal. ;-)